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为什么说时髦要比人人远大得多

发布日期:2019-12-30     作者:admin     来源:凯时官凯时官网

  任何辱骂的讲话我都不念再说了,大方线 浪费冲撞全部从阿特兹和锐志阵营跑过来的车迷,只为给这些车迷的爹贡献一台既不运动又不浸稳的中国特供车。

  新 508 正在日内瓦车展亮相的新闻传出来没多久,我望见一条推送,名为《车身加长,放弃无框车门,春风大方换代 508 途测》,霎时击碎了那些嫌阿特兹烂街又够不着 ATS 的那些车迷们的梦念。不少人还给大方洗地:大方正在华做了墟市调研的呀,不加长如何跟迈腾这些中级车角逐呢?

  上一个妄图跟迈腾凯美瑞争墟市的同门兄弟,一个是索纳塔,另一个是 K5。索纳塔要用 2.0T 引擎直接对标迈腾和蒙迪欧,K5 盘算用混动车型从凯美瑞身上薅一把毛 …… 结果很理睬了,销量来说,俩车加起来都没有一个自立品牌的博瑞销量高;终端价钱来看,K5 混动的裸车能优惠 7.2 万,就问你怕不怕?

  大方把最有盼望翻身的新世代中级轿车搞的谁都不剖析,活生生就把本身给玩死了。

  更狼狈的,另有人说,508 是由于 NVH 的由来才搞本土特供的,高层说新车要浸稳 ……

  你们之前说迈腾个头大,让原车不到 4.8 米的新 508 加长 100mm

  你们其后说加长后的新 508 正在 NVH 和强度方面弗成,务必改成有框车门才干及格

  这即是你们把新 508 原有计划全面打倒,然后齐全遵守高管本身心目中的阿谁 中级车 的地步打造中国特供垃圾的由来?

  春风大方的高层用他们无法跟这个时间平常对话的脑回途,灵活的告诉你什么叫 官方劝退

  全部的媒体和记者,新 508 正在日内瓦车展刚亮相的时刻,都对新 508 全系标配无框车门和掀背尾门举行了大篇幅报道。

  但现正在,春风大方的高层用实质的造品把本身冲高的终末机缘杀死了,把铁锅内中的汤烧的极旺,然后把本身给炖了。

  伟大到一汽 - 民多还没来得及是否要给新 CC 出个 1.4T 来应付大方,大方先把本身净身了

  于是,为什么我说大方要比民多伟大得多,仅仅从举动本钱上来说,大方的自我阉割远比民多原样引进 Arteon 要高太多了,大方更是把它的潜正在客户们都让给了 CC 和阿特兹,多伟大。

  春风大方的高管们拿这点研发经费整体玩个 马德里不思议 多好,非得花大代价给本身能成为王牌的产物结扎上环,计生委都勾销了你们竟然还正在干这事儿,容易的一个 瞠目结舌 远远挡不住我对大方高管那大无畏贡献心灵的钦佩。

  这既不是吕克贝松狂拍飙车年货《的士速递》的年代(第五部隔了十一年,下个月上映),也没有 908 战车正在勒芒赛场的峥嵘可吹,更不存正在 205T16 如此的职能怪兽给买菜车脸上贴金。

  大方有的,是春风风神 AX7 机舱盖里的那枚狮子标,是绵阳新晨手里抄底价狂甩的 THP 策划机,是 18 款 308 把针织顶棚改用无纺布面料减配不减价的蜜汁自负。

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