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紧闭工场大批裁人春风时髦正在中国真的凉凉了

发布日期:2020-01-02     作者:admin     来源:凯时官凯时官网

  前段时候,PSA音问陆续刷屏。刚才告示长安时髦雪铁龙完结,没几天,PSA就和FCA告示兼并,成为环球第四大汽车集团。时髦雪铁龙集团,是欧洲第二大车企,仅次于民多集团。正在欧洲本土的销量也特地不错的。然则除欧洲表,PSA正在海表混得都不何如样。正在国内的处境也让人唏嘘。应当说几年以前,时髦雪铁龙正在中国市集是有一席之地的。然则接二连三的下滑彷佛没有惹起PSA和神龙公司的警醒,直到缓慢跌入深渊,为时已晚。行动前法系车主,深有恨铁不可钢之感。

  春风时髦及其所属的神龙汽车,其代表的法系车原来正在欧洲是能与德系车相媲美的气力派,之因而正在国内销量日渐没落,以至发挥还不如韩系车,要害就正在于价值系统的盲目和芜乱。时髦雪铁龙正在华订价不断以民多为标杆,却看不起了民多正在中国消费者的品牌溢价。雪铁龙时髦盲目标高订价,让市集对其落空了有趣。

  依据表媒指出,神龙汽车仍旧确定将紧闭武汉一厂,同时出售仍旧闲置的武汉二厂,紧闭之后武汉一厂筑立将转动至武汉三厂,今腊尾前担当临盆春风PSA汽车的神龙工场,估计将正在腊尾前先裁人3000人,且正在三年内让目前横跨8000人的员工总数淘汰至4000人以内。

  法系何去何从纵观PSA集团,其正在中国贩卖的品牌重要是时髦雪铁龙DS。据乘联会数据显示,时髦前五个月总销量为29124台,雪铁龙前五个月总销量为23662台,DS前五个月总销量为853台。整整三个品牌、五个月的总销量,仅仅是和哈弗H6单车型两个月的销量差不多,难怪春风出场计划那么爽快干净。

  时髦这几年质地题目也是很重要的,依据车质网的统计,春风时髦408正在2018年掌握,接到的投诉高达1千多起,涉及轮胎开裂、唆使机机油等题目,而定位于SUV车型的时髦3008此前也接到过约283起投诉,到2019年5月份,春风时髦408以239件的投诉量,冲到了国内市集投诉榜的第一名,如斯高的投诉率,无疑是给正在华发挥本就不佳的时髦雪铁龙又添上了一抹暗影。

  无独有偶,而时髦雪铁龙正在欧洲也是以缔造幼车驰名的,即使听凭事态起色下去,它也许就会成为第二个铃木了。铃木退出是由于它的产物唯有幼型车,而中国市集消费升级后,对幼车的需求省略了。时髦雪铁龙的题目正在于本人的车不太适合中国市集,车型幼多,很难知足民多需求。

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