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温婉的英伦绅士 爱卡试驾新款捷豹XFL

来源:凯时官凯时官网 时间:2020-01-02 阅读:162

  说起阔绰中大型轿车,最先念到的即是德系三杰:奥迪A6L飞驰E级宝马5系,但它们过分“人人”,依然餍足不了今朝寻找本性、品尝和驾控的新中产消费者。而捷豹XFL云云一款充满英伦雅痞气质的运动型轿车恰巧能媚谄这些挑剔的消费者。咱们也有幸第暂时间试驾了新款捷豹XFL。

  此次咱们试驾的是2019款捷豹XFL 30t AWD浪费版,猛一看,你也许感应它和老款没有什么区别,原来改观仍然很大的。起首,让咱们从改观最大的动力编造初阶说,峰值扭矩同样高达400Nm,而且能够输出峰值扭矩的开始转速为1500rpm,晋升了车辆正在低速行驶时的加快反应。

  新款捷豹XFL共有三种动力版本,分辨是20t、25t和30t,均搭载Ingenium 2.0T动员机,个中20t与25t动力参数和老款坚持相同,而本次试驾的是最大功率221kW(300Ps)的30t车型。

  与动员机完婚的仍旧是源自采埃孚的8挡手自一体变速箱,换挡机构仍旧是旋钮步地,并装备有换挡拨片。

  新款捷豹XFL固然利用2.0T动员机替代了老款的3.0L刻板增压动员机,但动力输出感染并没有受到太大影响,加之更低的峰值扭矩输出转速,起步和低转速加快也特别轻疾,一共加快历程也很平顺,并不会有动力发生的突兀感。

  驾驶感染方面,新款捷豹XFL集体偏运动,这种运动个性不只是来自愿力总成给人的感染,也来自分明的途面反应和紧致的底盘。固然轴距到达了3100mm,但正在急迅转弯或并线时并没有光鲜的拖拉感和过于光鲜的车身侧倾。

  得益于智能四驱编造,新款捷豹XFL正在驾驶方面愈加轻松,即使是联贯弯道的盘山途也能轻松应对,加快出弯也不会显示后轮打滑的情景。

  正在走走停停的都邑途况中,新款捷豹XFL的变速箱能实时顺畅地换到合意的挡位,一共换挡历程特别贯通平顺。

  新款捷豹XFL的车身75%为铝材,前后吊挂也均为铝造组织,并具有亲近50:50的理念车身重量散布,这也让它的底盘拥有不错的集体感,操控愈加矫捷。

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